いやぁー、コロナ禍の年末に盛岡市に行かねばならない事になり、事前に「いつもニコニコ現金払い」で最安のガソリンスタンドを探してみた。高速を降りるのが盛岡南インターだったので、その周辺でのガソリン最安値のスタンドだけどね。
実際、太陽鉱油(株)盛岡南インターＳＳでレギュラーを入れてみると、検索結果に恥じぬ１Ｌ当たり１２２円の安さだった。
セルフスタンドだったので慣れない機械にもたもたしてると、スタッフさんが来てくれて、然も年末セール中（未確認）だったのか、有難いことにその場で２円引きにしてくれたよ。
結局１２０円でレギュラーガソリンを入れられる事に。次もまた、太陽鉱油(株)盛岡南インターＳＳでガソリンを給油するぞ！
ただ難点は、道が渋滞している時かな。右折の矢印が出ない交差点なので、信号がほぼ赤になってからの右折だし、ほぼ二台位しか曲がれない。朝や夕方の混雑時は、気長に待とう。
［画像参照元：太陽鉱油(株)盛岡南インターＳＳのＷｅｂページ］
多くの日本人は何故か、円安に沿って（日経平均）株高（逆相関）になる事を期待したがるようですが、既にその現象は崩れ、株高に円高の正の相関になっている様な気が・・・。
思えば２０１２年、野党自民党は民主党政権を下野させるために、物価＆賃金の上昇だとかインフレ率２％だとかと息をするが如く大風呂敷を広げて庶民を騙し、まんまと政権転覆を成し遂げました。
そして荒唐無稽な異次元緩和を使って、超円安を出現させたかに見えました。それが、２０１２年１０月下旬から２０１５年１２月末の円安でした（終値の安値 125.58、高値 79.35、平均 106.59）。
その当時ＣＭＥ（シカゴ・マーカンタイル取引所）のＩＭＭ通貨先物未決済ポジションは如何なっていたかと、ブログ「為替損益の静寂２」で「令和０２年１２月時点のＣＭＥ円先物持高」のグラフを眺めてみると。
その後の趨勢は、
・２０１６年１月始めから２０１６年１１月下旬の円高
終値の安値 121.10、高値 99.89、平均 107.87
・２０１６年１１月末から２０１８年３月末の円安
終値の安値 118.23、高値 104.72、平均 111.73
（２０１８年４月始めから２０１８年６月上旬は交錯）
・２０１８年６月下旬から２０１９年７月末の円安
終値の安値 114.53、高値 107.16、平均 110.86
・２０１９年８月上旬から２０１９年１０月上旬の円高
終値の安値 108.46、高値 105.28、平均 106.90
・２０１９年１０月中旬から２０２０年３月始めの円安
終値の安値 112.10、高値 107.10、平均 109.21
・２０２０年３月中旬から現時点（１２月中旬）までの円高
終値の安値 111.25、高値 103.08、平均 106.31
と、長期的に右肩下がりの円高傾向が続いているようです。
★いくらＵＳドル好きの日本人がスワップ金利を得ようと「円」を売り込んでも、本家本元のアメリカでドル売りを仕掛けられていては、為替差損で真っ青！！
年明け以降も円高＆株高が続くとなると、スワップ狙いの長期保有者にとっては警戒が必要な上に損切のリスクにも晒されて、とてもシンドイ事に成るのかも・・・。
★追記：
異次元金融緩和って本当は荒唐無稽な振りをした、大掛かりな輸出大企業優遇策、つまり格差拡大大作戦だったんだろうね。
自民党政府は、中小零細企業には、滴のお零れを回して遣るから黙って待ってろ！ が信条の輩の集まりだからね。
・輸出代金の円換算による利益水増し！
・消費税還付による納税額圧縮（実際には納税免除に該当する程）
